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电子后视镜是什么?
新国标对它的定义是“通过摄像机与监视器组成的系统来获取规定视野的间接视野装置”。其包含了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备,是可取代传统光学后视镜的一种新型后视镜。
7月1日新国标落地后,只使用电子后视镜的汽车便可以上路了。此前上海车展,就已有配备电子后视镜的车型亮相。
电子后视镜有哪些优点?
电子后视镜的局限有哪些?
成本较高。 与传统后视镜相比,电子后视镜的成本较高,其配备的车型可能也更偏向高端。据报道,首批配备电子后视镜的车型售价预计在30万以上,主打高端电车市场。且电子后视镜一旦损坏,维修花费的时间与金钱成本都要远大于光学后视镜。
需要一定适应期。 由于传统后视镜与电子后视镜在视觉上存在差异,驾驶者可能需要一段时间来适应电子后视镜的使用。切换到电子后视镜可能会导致一时的不适感或困惑。比如在停车时,由于与此前的视觉习惯不同,短时间内可能会增加倒车、停车的难度。
技术可靠性。 电子后视镜依赖于摄像头和显示屏等技术设备的正常运行。如果这些设备发生故障或损坏,可能会影响驾驶者的视野,从而进一步影响安全性。且摄像头的采集、信息的处理需要一定的时间,与光学后视镜相比可能会有一定程度的延迟。
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编辑:赵若云